Un patrimonio di inestimabile
valore è racchiuso nel nostro
ambiente naturale e nei tratti
distintivi che contrassegnano
la nostra località. Questa
ricchezza si chiama storia,
cultura, memoria, biodiversi-
tà. Un patrimonio da tutela-
re, tramandare e fare ap-
prezzare alle nuove genera-
zioni, ai nuovi residenti, a chi
ancora non lo conosce.
Con questo numero Cagno-
na.it torna a parlare di coltu-
re da rivalutare e spazi da
difendere, di recupero di
ambiti collettivi e progetti per
la comunità. I nostri compa-
gni di viaggio, ancora una
volta, sono quelle piccole
realtà e quelle figure che
hanno saputo andare contro-
corrente, anticipando il cam-
biamento o facendosi porta-
voce di messaggi e culture
ಯ a l tre ರ , dando prova tangi-
bile che anche da un micro-
cosmo di periferia possono
partire segnali positivi.
MOBILITA’SOSTENIBILE,
MOBILITA’POSSIBILE
I N C I P I T
PERIODICO A CURA DI CAGNONA.IT ONLUS
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PERIODICO A CURA DI CAGNONA.IT ONLUS - ASSOCIAZIONE DI VOLONTARIATO
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Cagnona.it
Numero 2
Agosto 2011
di Sandro Luccardi, Associazione “Pedalando
e camminando” Onlus
Le città, anche le piccole e le medie, sono sempre
più paralizzate dal traffico.In alcune vie l’auto
impiega più tempo di un pedone o un ciclista. Da
mezzo di libertà individuale, l’automobile è spes-
so diventata il suo contrario. A tutto ciò si ag-
giunge il problema dell’inquinamento acustico ed
atmosferico. L’indice di motorizzazione in Italia
è pari a 60,78 auto ogni 100 abitanti, mentre in
Europa arriva appena a 46.
Molti hanno preso coscienza che questa situazio-
ne sta diventando sempre più assurda e insosteni-
bile, perchè produce più congestione, richiede
maggiori consumi energetici, più spreco di terri-
torio, costi economici e sociali troppo elevati.
Le politiche europee e le iniziative di grandi città,
(Parigi, Londra, Montreal, Barcellona), e anche
di piccole città italiane (Bolzano, Ferrara, Me-
stre) stanno scegliendo strade diverse e puntano
su progetti per incrementare l'uso della bicicletta
fino al 28\30 % del totale degli spostamenti: i
percorsi urbani di maggiore frequenza, 3-5 km,
possono essere fatti con questo mezzo, anzichè in
auto ,con grandi vantaggi.
Infatti la velocità media di un auto in città non
supera i 17\18 km\h, la stessa velocità che rag-
giunge facilmente un ciclista anche se poco alle-
nato.
Quindi in bicicletta in un quarto d'ora di tempo si
compie la quasi totalità dei percorsi casa – scuola
o casa – lavoro, con l'impiego della sola forza
muscolare e l'emissione di un po' di sudore; men-
tre in auto per percorrere la stessa distanza (10
km andata e ritorno) si producono almeno 1,5 kg
di CO2, sono richiesti circa 20 mq di spazio per
la sosta, si consuma circa 1 litro di benzina; oc-
corre inoltre considerare che oltre il 70% degli
incidenti avviene sulle strade urbane.
Insomma la diffusione della mobilità in bicicletta
contribuisce a rendere le città più vivibili, un
trasporto urbano più efficiente, le strade meno
congestionate e meno rumorose, un’attività fisica
individuale utile a combattere la sedentarietà,
maggior sicurezza delle strade.
Segue a pag.2
Chilometro zero
Alla scoperta del nostro entroterra,
attendendo un prodotto "made in Bellaria”
E' assai difficile per il turista che si trovi
a trascorrere un periodo di villeggiatura
a Bellaria Igea Marina poter portare con
sé qualche tipicità che gli ricordi i sapori
della propria vacanza.
Più in generale potremmo dire che sono
pressoché assenti sul mercato prodotti
alimentari trasformati (marmellate, con-
serve, insaccati, ecc.) e varietà enoga-
stronomiche realizzate in loco a fronte di
un entroterra vivo e dinamico come
quello locale.
Tale mancanza si fa di anno in anno più
evidente con un certo stupore da parte
di operatori e residenti che il più delle
volte sono costretti a rinviare ai merca-
tini senza esaurire appieno le loro ri-
chieste. I turisti e più in generale i con-
sumatori negli ultimi anni si mostrano
sempre più attenti alla qualità dei pro-
dotti in termini di conoscenza e traccia-
bilità.
Segue a pag.3
Soluzioni percorribili per una mobilità al servizio delle persone